Laurentia Project: Port of Quebec Deep-Water Wharf - Beauport Sector

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Attachment Carol-Anne Côté

2021-01-8 19:58
  • Reference Number 907
  • Je m'oppose au projet de quai en eau profonde
  • À l'Agence d'évaluation d'impact du Canada (AEIC), Je m'oppose au projet de quai en eau profonde dans le port de Québec, le projet Laurentia, tant à cause de ces impacts sur l'écosystème que ceux sur la santé humaine des habitants des quartiers avoisinant. De plus, ce projet est pleinement en contradiction avec un message depuis longtemps pertinent mais qui commence enfin à se faire entendre, soit celui de revenir vers le local, la proximité, la petite échelle. Tout ces mots qui sonnent si dérisoires à expliciter car ils sont pourtant si naturel mais qui avec la dérive de surconsommation dans laquelle nous nous sommes aveuglément embarqués sont devenus peu à peu rares et marginaux. Mais il n'y a rien de marginal à vouloir un monde juste, un monde où tout le monde mange à sa faim et respire de l'air pure, ...

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Attachment Administrator on behalf of Conseil de quartier Maizerets

2021-01-5 0:00
  • Reference Number 911
  • Réaction du Conseil de quartier Maizerets à la demande de délai du Port de Québec
  •   Bonjour,    Veuillez trouver en pièce jointe une lettre du Conseil de quartier Maizerets en réaction à la demande du Port de Québec pour étendre le délai pour la production du rapport final de l'Agence et de la décision du Ministre à cet égard.      Merci de votre attention,   Joséphine Hénault, présidente Conseil de quartier Maizerets
  • Attachment Included
  • Québec, le 4 janvier 2021 courrier électronique Monsieur Benoît Dubreuil Directeur régional, Bureau régional du Québec Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Demande d’une extension avant la décision du ministre – Projet Laurentia Monsieur, Le 23 décembre 2020, l’Administration portuaire de Québec (APQ) vous a formulé une demande1 afin d’obtenir un délai supplémentaire avant la production du rapport final de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC). Le Conseil de quartier de Maizerets (CQM) souhaite réagir fermement et s’opposer à cette requête qui nous semble, dans les circonstances, abusive et basée sur des argumentaires questionnables. L’Administration portuaire de Québec relève trois éléments lui permettant d’appuyer cette démarche. Le CQM ne souhaite répondre qu’au premier de ces trois éléments, soit les problématiques de « la qualité de ...
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Attachment Louis-David Sansoucy

2020-12-31 11:46
  • Reference Number 900
  • Je supporte Laurentia
  •   Le projet Laurentia sera un modèle international grâce à ses installations automatisées et électrifiées qui réduiront les émissions de GES de près de 40 % par rapport à un terminal à conteneurs de la génération précédente. Le projet favorisera également le transport maritime et ferroviaire de marchandises sur le fleuve st-Laurent qui est un avantage compétitif par rapport au port americain de new York,   Le transport sur le fleuve est modes de transport les plus efficaces en matière de carbone versus le transport routier.  C'est la direction que nous devons prendre pour développer notre ...

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Attachment Daniel Guay

2020-12-30 0:15
  • Reference Number 898
  • Point de vue d'Accès Saint-Laurent Beauport à la demande du Port de Québec pour étendre le délai pour la décision du Ministre
  • Bonsoir La présente est pour vous expliquer pourquoi il faut dire NON à la demande du Port de Québec de prolonger les délais pour la production du rapport final de l'Agence et de la décision du Ministre à cet égard. Nous espérons que l'Agence saura défendre l'intérêt public et demeurer intègre dans ce processus d'évaluation environnementale si cher au Gouvernement Trudeau et aux canadiens.   Merci de votre considération.        
  • Attachment Included
  • Québec, le 30 décembre 2020 PAR COURRIEL Monsieur Benoît Dubreuil Directeur régional, Bureau régional du Québec Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Demande d’une extension avant la décision du ministre – Projet Laurentia Monsieur, Dans le cadre de la demande de dernière minute (23 décembre 2020) de l’Administration portuaire de Québec (APQ) pour poursuivre les travaux du projet Laurentia et obtenir un délai supplémentaire avant la production du rapport final de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC), nous, groupes environnementaux et citoyens, désirons intervenir pour vous dire que cette requête est injustifiable dans les circonstances. Nous souhaitons que vous la refusiez pour les motifs que nous désirons soumettre à l’attention de l'Agence et du ministre pour leur considération. Il est vrai que les articles 27 (2) (3) de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale de ...
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Assessment Timelines / Process

Attachment Administrator on behalf of Accès Saint-Laurent Beauport

2020-12-30 0:00
  • Reference Number 908
  • Demande d'une extension avant la décision du Ministre - Laurentia
  • Bonsoir   Voici une lettre d'opinion suite à la demande du Port de Québec.   En espérant que ce point de vue vous permettra de prendre une décision éclairée dans l'intérêt des citoyens et de l'environnement.   Merci de nous lire et de prendre tout cela en considération.     -- Daniel Guay <données d’identification caviardées> Accès Saint-Laurent Beauport
  • Attachment Included
  • Québec, le 30 décembre 2020 PAR COURRIEL Monsieur Benoît Dubreuil Directeur régional, Bureau régional du Québec Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Demande d’une extension avant la décision du ministre – Projet Laurentia Monsieur, Dans le cadre de la demande de dernière minute (23 décembre 2020) de l’Administration portuaire de Québec (APQ) pour poursuivre les travaux du projet Laurentia et obtenir un délai supplémentaire avant la production du rapport final de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC), nous, groupes environnementaux et citoyens, désirons intervenir pour vous dire que cette requête est injustifiable dans les circonstances. Nous souhaitons que vous la refusiez pour les motifs que nous désirons soumettre à l’attention de l'Agence et du ministre pour leur considération. Il est vrai que les articles 27 (2) (3) de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale de ...
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Attachment Administrator on behalf of Groupe d'initiatives et de recherches appliquées au milieu

2020-12-30 0:00
  • Reference Number 909
  • Projet Laurentia - Dépôts sur le Registre
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • _____________________________________________________________________ GIRAM Depuis 1983 1 Lévis, 29 décembre 2020. Monsieur Benoît Dubreuil, Directeur régional, Bureau du Québec Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville, Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Projet Laurentia, demande d’un délai par le Port de Québec. Monsieur le Directeur Nous avons pris connaissance de la requête adressée le 23 décembre par le PDG du port de Québec, monsieur Mario Girard, en faveur d’un délai supplémentaire avant la production du rapport final de l’Agence. Par l’octroi d’une telle extension, le Port espère pouvoir produire des « informations additionnelles probantes », notamment au chapitre de la qualité de l’air. « Répondre de manière cohérente » requiert, aux dires de monsieur Girard, « une concertation avec les autres acteurs locaux et les membres ...
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Attachment Administrator on behalf of Administration portuaire de Québec

2020-12-23 0:00
  • Reference Number 896
  • Demande d'une extension avant la décision du ministre- Projet Laurentia
  • Veuillez consulter la pièce jointe.
  • Attachment Included
  • Québec, le 23 décembre 2020 Monsieur Benoît Dubreuil Directeur régional, Bureau régional du Québec Agence d’évaluation d’impact du Canada Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Demande d’une extension avant la décision du ministre – Projet Laurentia Monsieur, Dans la foulée des efforts de l’Administration portuaire de Québec (APQ) pour poursuivre les travaux du projet Laurentia et compte tenu notamment de l’inquiétude suscitée dans la communauté par la conclusion du rapport préliminaire, nous souhaitons solliciter un délai supplémentaire avant la production de votre rapport final. En effet, la planification actuelle du processus amènerait l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC) à rendre son rapport final disponible pour décision au ministre dès la mi-janvier 2021. Cet échéancier ne permettra pas à l’APQ d’inclure toutes les informations requises qu’elle désire ...
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Attachment Vincent Berthet

2020-12-19 17:58
  • Reference Number 883
  • Inquiétudes sur la pollution sonore et visuelle
  • Pendant la saison estivale, je suis un utlisateur fréquent de la baie de Beauport et je m'inquiète du bruit et de la lumière que pourraient causer les activités continues de transbordements de conteneurs de Laurentia, les mouvements de trains et de camions. J'aime la quiétude du lieu les soirs d'été, un des rares havres de paix au bord de l'eau, pour ne pas dire le seul, au Centre-Ville de Québec. Je viens souvent en vélo et je crains d'autre part que les infrastructures et trafics rendent l'accès encore plus difficile qu'il ne l'est actuellement. Je m'inquiète grandement aussi du magnifique paysage visible depuis la plage et qui serait amputé par la construction des nouveaux quais. J'aime voir Lévis et les bateaux qui naviguent sur le fleuve. Je ne veux pas échanger cet oasis contre une industrie ...

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General opposition to project Light Noise Visual Aesthetics

Attachment Vincent Berthet

2020-12-19 17:56
  • Reference Number 882
  • Inquiétudes sur la pollution sonore, lumineuse et esthétique
  • Pendant la saison estivale, je suis un utlisateur fréquent de la baie de Beauport et je m'inquiète du bruit et de la lumière que pourraient causer les activités continues de transbordements de conteneurs de Laurentia, les mouvements de trains et de camions. J'aime la quiétude du lieu les soirs d'été, un des rares havres de paix au bord de l'eau, pour ne pas dire le seul, au Centre-Ville de Québec. Je viens souvent en vélo et je crains d'autre part que les infrastructures et trafics rendent l'accès encore plus difficile qu'il ne l'est actuellement. Je m'inquiète grandement aussi du magnifique paysage visible depuis la plage et qui serait amputé par la construction des nouveaux quais. J'aime voir Lévis et les bateaux qui naviguent sur le fleuve. Je ne veux pas échanger cet oasis contre une industrie ...

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General opposition to project Light Noise Visual Aesthetics

Attachment Vincent Berthet

2020-12-19 17:41
  • Reference Number 881
  • Gouvernance de l'APQ
  • Je trouve que les impacts du projet Laurentia seraient démesurés par rapport à ce que cela rapporterait au bien commun, car je trouve que trop peu de personnes du milieu de vie profiteraient de la réalisation de ce projet,et qu'au contraire elles en subirait les effets négatifs. Ce n'est pas un grand projet d'infrastructure publique qui est proposé, mais plutôt un désir de croissance financière de la part du Promoteur. L'APQ est une association d'entreprises privées, discrètes, dissimulées derrière une fausse gouvernance publique douteuse. Ce Port en soi n'est personne, il n'a pas de coeur, c'est un CA qui défend simplement ses membres, les fameux "utilisateurs". Le gouvernement fédéral et autres paliers de gouvernement se retrouvent de fait à la solde des entreprises utilisatrices. Je pense qu'il ...

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General opposition to project

Attachment Daniel Guay

2020-12-18 9:25
  • Reference Number 877
  • La part modale de 10 % de camionnage du projet Laurentia ne tient pas la route
  • L’analyse du rapport provisoire de l'Agence d’évaluation d'impact du Canada (AÉIC) et la préparation du mémoire de notre organisme a permis de faire ressortir des questions et des doutes importants concernant les affirmations du Port sur la part modale du camionnage. Dans cette ultime phase de consultation publique, où la vérité, les faits et la science ont pris une importance particulière, l'analyse comparative de certains ports canadiens et américains indique des faits sur les parts modales entre le camionnage et le train, qui sont très différents des prétentions du Port. Ces parts prétendues par le Port et celles constatées sur le terrain pourraient soulever des effets négatifs importants sur la congestion routière, la qualité de l'air et les GES (gaz à effet de serre). Rappelons que le Port de Québec affirme que 10 % ...
  • Attachment Included
  • COMMUNIQUÉ Québec, le 17 décembre 2020 – L’analyse du rapport provisoire de l'Agence d’évaluation d'impact du Canada (AÉIC) et la préparation du mémoire de notre organisme a permis de faire ressortir des questions et des doutes importants concernant les affirmations du Port sur la part modale du camionnage. Dans cette ultime phase de consultation publique, où la vérité, les faits et la science ont pris une importance particulière, l'analyse comparative de certains ports canadiens et américains indique des faits sur les parts modales entre le camionnage et le train, qui sont très différents des prétentions du Port. Ces parts prétendues par le Port et celles constatées sur le terrain pourraient soulever des effets négatifs importants sur la congestion routière, la qualité de l'air et les GES (gaz à effet de serre). Rappelons que le Port de Québec affirme que 10 % des conteneurs seront transportés par camion et 90 % par train. Dans une publication de ...
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General opposition to project

Attachment Vincent Berthet

2020-12-17 20:06
  • Reference Number 876
  • Laurentia n'est pas un projet économique ni innovant
  • Dans toutes les interventions des promoteurs et défenseurs du projet Laurentia, les mots "économie" et "innovation" sont répétés tels des mantras hypnotiques afin de convaincre les citoyens. Aucun de leurs commentaires ne porte réellement sur l'environnement, la poésie du paysage ou les services rendus par la nature à l'état brut. L'économie, au sens étymologique, est l'art de savoir gérer sa maison. C'est-à-dire qu'être économe signifie savoir faire avec les ressources dont on dispose. A l'inverse, l'Administration portuaire de Québec nous propose un modèle d'affaire déconnecté du milieu dans lequel il s'implante, basé sur la mondialisation, le profit individuel et la défiscalisation. Il fait fi des réalités locales et du tissu ...

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General opposition to project Human Health and Well-Being Light Spiritual, Physical and Cultural Heritage Visual Aesthetics

Attachment FÉDÉRATION QUÉBÉCOISE DE KITE

2020-12-17 16:14
  • Reference Number 875
  • À la défense des adeptes de plein air
  • Le relance actuelle de la crise COVID19 passe avant tout par le plein air, et seulement par l'économie.  En effet, toute l'industrie du plein air et de l'aventure a vécu un saison estivale 2020 qui relève de l'irréel.  La population, plus que jamais, recherche un contact avec la nature.  Certaine région au Québec ont plusieurs sites de pratiques et d'accès à l'eau, tel que le secteur Beauport, mais d'autres comme la région de Québec, en ont peu, voire qu'un seul, qui s'envolera pratiquement avec le projet.  C'est toute une communauté de passionnés des sports de vent que ce projet détruira.  La Fédération Québécoise de Kite tenait à donner son appui à la communauté de kiteurs de la région de Québec.  

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Attachment Vincent Berthet

2020-12-17 14:41
  • Reference Number 874
  • Répercussions sur les mammifères marins
  • Je m'inquiète des répercussions de ce projet au-dela de Québec, je pense au fleuve dans sa totalité de Québec à l'Océan Atlantique. Nous savons que plusieurs espèces de mammifères marins fréquentent l'estuaire et le Golfe du Saint-Laurent. Certains espèces comme le béluga et la baleine franche subissent déja des pressions critiques et sont menacés par l'addition de plusieurs projets (Laurentia, GNL Québec) qui auront comme effet d'accroitre le nombre et la fréquence de navires, et dans le cas de Laurentia notamment le volume de ces derniers. Je suis très inquiet puisque tous les experts en biologie marine considérent la trafic maritime comme une menace directe sur les populations du Saint-Laurent. J'attire votre attention afin  de prendre en compte la protection et la survie de ces espèces dans votre ...

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Marine Environment Navigation Species at Risk

Attachment Commun TrepanierGosselin

2020-12-17 11:50
  • Reference Number 871
  • Supporter notre développement économique
  • Laurentia se veut un projet structurant pour le pays sur le plan économique puisqu’il permettra d’une part de renverser la situation au niveau des pertes de marchés que le Saint-Laurent connaît depuis plus de 10 ans et d’autre part parce qu’il permettra à l’est du pays d’offrir une chaîne logistique concurrentielle face aux ports américains. Il s’agit d’un investissement particulièrement profitable à l’échelle nationale, car il augmente la productivité des entreprises dans l’économie canadienne. Il renforcera ainsi la compétitivité des importateurs et exportateurs canadiens en misant sur le seul port qui puisse offrir à la fois un port en eau profonde bénéficiant d’une localisation géographique avantageuse et de liaisons ferroviaires reliées au réseau continental du ...

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Attachment Daniel Guay

2020-12-17 11:49
  • Reference Number 870
  • Dépôt de dernière minute et hors limite du document COMMENTAIRES par le Port de Québec
  • Le Port de Québec a déposé son document de 151 pages au début de la journée du 17 décembre 2020 soit quelques minutes après la date et l'heure limites du dépôt des commentaires du public sur le Regsitre de l'AEIC. Dans ce document produit en mode urgence, il aborde certaines questions soulevées lors des rencontres df'information de l'Agence. Je comprend que le Port voulait avoir le dernier mot sur le débat public auprès de l'Agence et que nous ne pouvions plsu répondre à ces affirmation. Je me demande si cette façon de faire est conforme aux règles de la Loi 2012 sur l'évaluation environnementale. Si oui, je dirais affectueusement comme ma mère me disais quand je faisais des mauvais coups non avoués et parfois non avouables, que le Port est un petit RATOUREUX.  Sans rancune messieurs dames du Port ...

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General opposition to project

Attachment Vincent Berthet

2020-12-17 9:35
  • Reference Number 867
  • Saturation et monopolisation déjà existante du littoral
  • Bonjour, Je trouve que le projet Laurentia est très inapproprié dans la Ville de Québec. Le secteur de la baie de Beauport est un lieu unique, car les baies sont rares sur le fleuve et c'est un des seuls accès à l'eau pour nos quartiers centraux. C'est déjà compliqué de s'y rendre avec les bretelles d'autoroutes et du boulevard Bourrassa, les lignes et espaces du chemin de fer, dépots à neige, papeterie, qui coupent le lien entre les résidences et les berges. Ajouter des industries et des infrastructures ne fera qu'accentuer ces barrières et éloigner la population du plein air et du paysage naturel. L'industrie maritime et portuaire occupe déjà la totalité des rives en centre-ville, je trouve qu'il y a saturation du territoire et monopolisation du littoral de la part du Port. Une ville moderne et agréable ...

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Community / Regional Services General opposition to project Human Health and Well-Being Local Population Marine Environment Navigation Recreation Sites of Archaeological / Palaeontology / Architectural importance

Attachment Hugues Paris

2020-12-17 0:09
  • Reference Number 863
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Le projet Laurentia porteur pour notre communauté
  • Veuillez trouvez ci-joint le mémoire de l'APQ qui commente le rapport provisoire de l'AÉIC.   
  • Attachment Included
  •     VERSION FINALE  Projet Laurentia  PROGRAMME DE RECHERCHE DE L’APQ SUR LA  REPRODUCTION DU BAR RAYÉ VISANT À CONTRIBUER  AU PROGRAMME DE RÉTABLISSEMENT ET PLAN  D’ACTION POUR LA POPULATION DE BAR  RAYÉ DU FLEUVE SAINT-LAURENT  Campagnes de terrain 2020 - Présentation  méthodes et résultats  046-P-0022085-0-01-EN-R-0100-00  Novembre 2020  PROJET LAURENTIA PROGRAMME DE RECHERCHE DE L’APQ SUR LA REPRODUCTION DU BAR RAYÉ VISANT À CONTRIBUER AU PROGRAMME DE RÉTABLISSEMENT ET PLAN D’ACTION POUR LA POPULATION DE BAR RAYÉ DU FLEUVE SAINT-LAURENT – CAMPAGNES DE TERRAIN 2020 - PRÉSENTATION MÉTHODES ET RÉSULTATS 1001, rue Sherbrooke Est, bureau 600, Montréal (Québec) Canada H2L 1L3 – T 514.281.5151 F 514.657.8120 N/Réf. : 046-P-0022085-0-01-EN-R-0100-00 Préparé par : Jean Carreau, biol., M. Sc. Chargé de projet Études environnementales et relations avec les communautés Vérifié et approuvé par : Marc Gendron, biol., M. Sc. Directeur de projet Études ...
  • Attachment Included
  • Québec, le 16 décembre 2020 Monsieur Benoît Dubreuil Directeur régional, Bureau régional du Québec Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Laurentia – Terminal de conteneurs en eau profonde Dépôt d’un Mémoire sur le Rapport provisoire de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada. Monsieur Dubreuil, L’Agence d’évaluation d’impact du Canada (Agence) a rendu public son Rapport provisoire d’évaluation environnementale le 16 novembre 2020. L’Administration portuaire de Québec présente ci-joint un mémoire contenant des informations complémentaires utiles, nous l’espérons, à la rédaction de votre rapport final. Depuis 2015, le Port de Québec, dans ses efforts pour répondre aux attentes et préoccupations exprimées par la population et différents groupes et pour bonifier son projet a mis en œuvre plusieurs changements à son projet initial. L’APQ avec ses deux partenaires HPH et CN ...
  • Attachment Included
  • DOCUMENT DE RÉPONSE À L’AVIS DU MPO DU 4 SEPTEMBRE 2020 PRÉSENTÉ À L’AGENCE D’ÉVALUATION D’IMPACT DU CANADA (AÉIC) NOVEMBRE 2020 TERMINAL DE CONTENEURS EN EAU PROFONDE AMÉNAGEMENT D’UN QUAI EN EAU PROFONDE – PROJET LAURENTIA DOCUMENT DE RÉPONSE À L’AVIS DU MPO DU 4 SEPTEMBRE 2020 VERSION FINALE 1001, rue Sherbrooke Est, bureau 600, Montréal (Québec) Canada H2L 1L3 – T 514.281.5151 F 514.657.8120 N/Réf. : 046-P-0012327-0-01-006-EN-R-0100-00 Préparé par : Marc Gendron, biol., M. Sc. Directeur de projet Études environnementales et relations avec les communautés Keelan Jacobs, biol., M. Sc. Chargé de projet Études environnementales et relations avec les communautés Jean Carreau, biol., M. Sc. Chargé de projet Études environnementales et relations avec les communautés Approuvé par : Philippe Charest-Gélinas, biol., Chef de projet Études environnementales et relations avec les communautés ...
  • Attachment Included
  • DESCRIPTION SOMMAIRE DES MESURES COMPENSATOIRES ET DU CALCUL D’ÉQUIVALENCE POUR LES EFFETS DU PROJET LAURENTIA SUR LE POISSON ET SON HABITAT DÉCEMBRE 2020 TERMINAL DE CONTENEURS EN EAU PROFONDE DESCRIPTION SOMMAIRE DES MESURES COMPENSATOIRES ET DU CALCUL D’ÉQUIVALENCE POUR LES EFFETS DU PROJET LAURENTIA SUR LE POISSON ET SON HABITAT – DÉCEMBRE 2020 RAPPORT FINAL 505, boul. du Parc-Technologique, bureau 200, Québec (Québec) Canada G1P 4S9 – T 418.781.0191 F 418.781.0186 N/Réf. : 16-P0023484.001-1001-EN-R-0100-00 Préparé par : Isabelle Girard, M. Sc, R.P. Bio., P. Biol. Biologiste aquatique senior Ecofish Research et : Jean Carreau, M. Sc. Biologiste Englobe Corp. Approuvé par : Deborah Lacroix, M. Sc., R.P. Bio. Écologiste senior et conseillère réglementaire Ecofish Research et : Philippe Charest-Gélinas, biol. Directeur de projet Englobe Corp. DESCRIPTION SOMMAIRE DES MESURES COMPENSATOIRES ET DU CALCUL D’ÉQUIVALENCE POUR LES ...
  • Attachment Included
  • ADMINISTRATION PORTUAIRE DE QUÉBEC Déposé à l’Agence d’évaluation d’impact du Canada 16 décembre 2020 Mémoire de l’Administration portuaire de Québec déposé à l’Agence d’évaluation d’impact du Canada dans le cadre de la phase de la consultation sur le Rapport provisoire d’évaluation environnementale du projet de Terminal Laurentia Sommaire Exécutif PORT QUÉBEC 6 Table des matières INTRODUCTION GÉNÉRALE ........................................................................................................................ 9 .............................................................................................................................................................. 12 ÉCONOMIE ............................................................................................................................................. 13 COMMERCIAL ...
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Attachment Administrator on behalf of Léonce Naud

2020-12-17 0:00
  • Reference Number 894
  • Projet Laurentia - Mémoire de Léonce Naud
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • Projet Laurentia du Port fédéral à Québec Revue de presse Document d’information soumis à l’Agence d’évaluation d’impact du Canada dans le cadre de l’examen du projet de construction d’un terminal pour conteneurs par remplissage du fleuve devant le littoral Est de la ville de Québec. Léonce NAUD, géographe Québec – Le 15 décembre 2020 Sur la scène internationale, Québec fait déjà partie du réseau d’Hutchison Ports. 2 PRÉFACE À Québec, aucun sacrifice n’est trop grand s’il est consenti par les gens de la Basse-Ville. À Québec, ce n’est pas compliqué de savoir si un projet a du bon sens. Il suffit de poser la question : « Ferait- on la même chose en Haute-Ville ? » Quand la réponse est non, c’est signe qu’il y a quelque chose qui ne va pas. Peut-on croire pendant une seconde que les têtes chercheuses en logistique des ...
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Attachment Sami Jai Wagner Beaulieu

2020-12-16 23:48
  • Reference Number 862
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Mémoire projet Laurentia de Sami Jai et Elia Wagner-Beaulieu
  • Vous trouverez ci-joint un mémoire constituant nos commentaires sur la version provisoire du rapport d'évaluation environnementale de l'Agence d'évaluation d'impact du Canada sur le projet Laurentia.
  • Attachment Included
  • Le projet Laurentia DIVERS Mémoire faisant suite au Rapport provisoire d'évaluation environnementale de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada par 
 Sami Jai Wagner-Beaulieu Elia Wagner-Beaulieu Québec Le 16 décembre 2020 
 1 Le présent mémoire s’intéresse aux sections 5.1 (Qualité de l’air), 5.7 Santé humaine (physique et psychologique), 5.10 Patrimoine naturel et culturel et 8.2 (Effets de l’augmentation de la circulation routière et de la longueur des trains sur la population de l’arrondissement La Cité-Limoilou et la grande région de Québec, incluant Lévis) du Rapport provisoire d'évaluation environnementale de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada sur le projet Laurentia. 5.1 (Qualité de l’air) Si le projet Laurentia se réalise, il est prévu qu’ultimement, 700 000 conteneurs y seront annuellement entreposés. Il faudra donc les y amener et les en faire sortir. Le promoteur évalue que le projet ajouterait environ 156 navires supplémentaires ...
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Attachment Anthony Cadoret

2020-12-16 23:43
  • Reference Number 861
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Laurentia et l'Université Laval
  • Voir pièce jointe.
  • Attachment Included
  • À l'Agence d'évaluation d'impact du Canada (AEIC), Je suis résident de la ville de Québec et je m'oppose au projet de quai en eau profonde dans le port de Québec, le projet Laurentia, car il va à l’inverse des efforts collectifs nécessaires pour freiner les changements climatiques et la perte de la biodiversité mondiale. Contrairement à ce que le Port de Québec soutient, le projet Laurentia augmentera les effets négatifs sur l'environnement. Même si une partie de la marchandise transportée aura un plus faible impact, car elle traversera une plus courte distance, le principe de la demande induite nous apprend que plutôt de réduire les impacts environnementaux, ils seront augmentés par l’augmentation de l’offre de manutention de conteneurs. L’objectif du projet Laurentia, c’est d’augmenter le transport de marchandises et tout transport de marchandises implique des ...
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Attachment Yvan Ouellet

2020-12-16 23:37
  • Reference Number 860
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Le quartier Maizerets et une partie de Vieux-Limoilou seraient sacrifiés suite à une série de situations créant des inégalités sociales
  • C'est assez !  Je ne suis pas favorable à ce projet qui fait partie d'une série.  Nous avons déjà assez donné dans Maizerets : la présence d'un incinérateur à ciel ouvert depuis des décennies, le camionnage incessant sur la portion sud d’Henri-Bourassa, une cour à métal, un garage municipal et bientôt une usine de biométhanisation, le tout dans un quadrilatère restreint.  Rien pour améliorer la qualité de l'air ou les niveaux de bruit.  Nous tentons de nous relever, mais il semble que ce projet pourrait être la fin de ce quartier déjà défavorisé.   Un quartier déjà enclavé de situations en série ou d'industries qui en font un des pires endroits où demeurer à Québec.  Je suis défavorable à ...

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Attachment Dominic Cluzeau

2020-12-16 23:34
  • Reference Number 859
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Je suis contre le projet Laurentia
  • Mon commentaire est présenté en PDF.
  • Attachment Included
  • À l'Agence d'évaluation d'impact du Canada (AEIC), Je suis résidente de la ville de Québec et je m'oppose fortement au projet de quai en eau profonde dans le port de Québec, le projet Laurentia, car je considère que les impacts environnementaux et sociaux du projet sont contraires aux principes de développement durable promus pas le gouvernement, lesquels sont incontournables pour lutter contre les changements climatiques et assurer une justice intergénérationnelle. Tout d’abord, les impacts du projet sur la faune et la flore sont indéniables; votre rapport lui- même présente les effets nocifs indéniables que celui-ci aura sur diverses espèces de poissons, incluant le bar rayé et l’obovarie olivâtre qui sont des espèces menacées, et souligne qu’ils ne pourront pas être atténuées par les mesures mise en place. Ce seul argument devrait suffire à démontrer l’absence de légitimité et d’acceptabilité sociale du projet Laurentia, lequel nuira clairement à la ...
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Attachment Audrey Normand-Laniel

2020-12-16 23:24
  • Reference Number 858
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Contre le projet Laurentia
  • Mon commentaire est présenté dans le PDF joint. 
  • Attachment Included
  • À l'Agence d'évaluation d'impact du Canada (AEIC), Je suis résidente de la ville de Québec et je m'oppose fortement au projet de quai en eau profonde dans le port de Québec, le projet Laurentia, car je considère que les impacts environnementaux et sociaux du projet sont contraires aux principes de développement durable promus pas le gouvernement, lesquels sont incontournables pour lutter contre les changements climatiques et assurer une justice intergénérationnelle. Tout d’abord, les impacts du projet sur la faune et la flore sont indéniables; votre rapport lui- même présente les effets nocifs indéniables que celui-ci aura sur diverses espèces de poissons, incluant le bar rayé et l’obovarie olivâtre qui sont des espèces menacées, et souligne qu’ils ne pourront pas être atténuées par les mesures mise en place. Ce seul argument devrait suffire à démontrer l’absence de légitimité et d’acceptabilité sociale du projet Laurentia, lequel nuira clairement à la ...
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Attachment Martin Michaud

2020-12-16 22:44
  • Reference Number 857
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Non au projet Laurentia
  • À l'Agence d'évaluation d'impact du Canada (AEIC), Je tiens à faire connaître ma ferme opposition au projet de quai en eau profonde dans le port de Québec, aussi appelé le projet Laurentia, en raison de ses impacts négatifs sur l’environnement, sur la santé des résidents des quartiers limitrophes et sur le paysage. Plus spécifiquement, je m’inquiète pour : 1) L’habitat du bar rayé (une espèce protégée), de l’esturgeon et de l’hirondelle de rivage. Le remblaiement du fleuve St-Laurent sur plus de 600 mètres est digne des pires erreurs des siècles passés. L’heure est à la protection des écosystème et non à leur destruction. 2) La qualité de l’air dans les quartiers centraux de Québec, qui est déjà moins bonne ...
  • Attachment Included
  • À l'Agence d'évaluation d'impact du Canada (AEIC), Je tiens à faire connaître ma ferme opposition au projet de quai en eau profonde dans le port de Québec, aussi appelé le projet Laurentia, en raison de ses impacts négatifs sur l’environnement, sur la santé des résidents des quartiers limitrophes et sur le paysage. Plus spécifiquement, je m’inquiète pour : 1) L’habitat du bar rayé (une espèce protégée), de l’esturgeon et de l’hirondelle de rivage. Le remblaiement du fleuve St-Laurent sur plus de 600 mètres est digne des pires erreurs des siècles passés. L’heure est à la protection des écosystème et non à leur destruction. 2) La qualité de l’air dans les quartiers centraux de Québec, qui est déjà moins bonne qu’ailleurs dans la région de Québec. Une plus grande émission de contaminants et de GES, notamment en raison de l’augmentation du transport par camions lourds, aurait des répercussions néfastes sur l’espérance de vie en bonne santé des résidentes et résidents de ...
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General opposition to project

Attachment Louis-Joseph Saucier

2020-12-16 22:36
  • Reference Number 856
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Non à ce projet néfaste
  • J’habite près de la zone portuaire dans le Vieux-Limoilou et le projet Laurentia est une aberration digne d’une approche que je souhaiterais révolue : destruction d’un milieu naturel fragile; augmentation du trafic routier en zone résidentielle; sollicitation d’investissements publics massifs pour des bénéfices économiques collectifs plus qu’improbables; perturbation majeure d’une zone publique de villégiature; obstacle à une réappropriation collective de l’accès au fleuve par des espaces verts, augmentation de la pollution de l’air dans une zone urbaine défavorisée; etc.  Des centaines de millions de dollars de fonds publics sont aujourd’hui quémandés pour ce projet de terminal robotisé de conteneurs, à la faveur d’une multinationale enregistrée dans un havre ...

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Air Quality Climate change Community / Regional Infrastructure Cumulative effects General opposition to project Human Health and Well-Being Local Population

Attachment Normand Côté

2020-12-16 22:18
  • Reference Number 855
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Projet Laurentia
  • L'arrivée d'un terminal de conteneurs à proximité, proposant notamment des coûts plus économiques et un accès aux meilleurs marchés de l'Europe et l'Asie, situé le long des meilleurs routes maritimes, ouvre un champ de possibilités immenses pour une grande diversité d'entreprises provenant de nos milieux.   Pour une région comme la MRC de Lotbinière, le projet de terminal de conteneurs que le Port de Québec a développé va avoir l'effet de nous offrir un véritable passeport économique international.    Ce projet est véritablement un projet bénéfique, utile et structurant. 

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Attachment Simon Parent

2020-12-16 22:11
  • Reference Number 854
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Laurentia, ou comment exacerber l'e´cocide plane´taire au de´triment de la vie, de la stabilite´ des e´tablissements humains et des ge´ne´rations futures.
  • Bonjour, Vous trouverez, en pièce jointe, mon commentaire pour la consultation de l’Agence d’e´valuation d’impact du Canada (AEIC) portant sur le projet Laurentia : Quai en eau profonde dans le port de Que´bec - secteur Beauport. Je remercie l’AEIC pour son travail provisoire qui a permis de confirmer les pre´occupations citoyennes. Et, par respect pour le vivant, je demande a' tous les acteurs et actrices concerne´-es de pre's ou de loin par le dossier de travailler a' la concre´tisation de ces e´le´ments : Refuser le projet Laurentia (ou toute forme d’expansion du Port de Que´bec); Travailler a' la reterritorialisation des pratiques culturelles; De´manteler le Port de Que´bec; Naturaliser les berges et l’ensemble du site occupe´ par le port; Prote´ger les espaces de biodiversite´ qui en ...
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  •             Laurentia, ou comment exacerber l’écocide planétaire  au détriment de la vie, de la stabilité des  établissements humains et des générations futures.      Mémoire déposé dans le cadre de la consultation de l’Agence d’évaluation d’impact du  Canada (AEIC) portant sur le projet Laurentia : Quai en eau profonde dans le port de  Québec - secteur Beauport.        Simon Parent  16 décembre 2020          Depuis plusieurs décennies, l’Administration portuaire de Québec (APQ) propose, sous  différentes formes, une expansion de ses activités afin de faire croître les flux d’échanges  mondialisés qui traversent le territoire de Québec. Cette volonté d’expansion, d’abord  héritée de l’impérialisme européen, puis renforcée au courant du XX​e​ siècle par des accords  internationaux de libre-échange, s’est manifestée récemment à travers divers projets;  passant par le remblai des battures de Beauport qui relient le Vieux-Québec aux chutes  Montmorency (1970), puis par ...
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Biodiversity Climate change General opposition to project Project Alternatives

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